2010-04-01から1ヶ月間の記事一覧
青森県上北郡野辺地町のJR野辺地(のへじ)駅です。 野辺地町は青森県の北東部・下北半島の付け根に位置し、人口は14,242人(2010.3.1現在)で、青森県においても県内有数の豪雪地帯なのだそうです。(行ったのは真夏でしたが…[E:smile])、人口14,000人を越…
和歌山県有田郡湯浅町、JR湯浅駅から歩き旅で湯浅町役場を越えて熊野古道の道へ入りました。 ▼行灯のような街灯が向こうへ行くほどに多くなっていくように見え、活況の予感を抱きつつ先へ進みます。 湯浅と行灯は縁が深いようで、現在は「ゆあさ行灯アート展…
和歌山県有田郡湯浅町、JR湯浅駅に降り立ち、これから歩き旅を少し。 ▼駅の前で近距離マップを発見しました。 駅が右下の赤丸部分で、これを赤い線のように進みます。一度矢印を入れている部分は町役場の辺りで、これを右折して先に矢印を入れているのは熊野…
和歌山県有田郡湯浅町のJR湯浅(ゆあさ)駅です。 湯浅町は和歌山県の北西部の海沿いに位置し、人口は13,844人(2010.3.1現在)で1980年代は17,000人台で推移していましたが、以後は減少傾向が続いています。醤油発祥の町として知られています。 -JR湯浅…
三重県三重郡川越町、近鉄・川越富洲原駅(訪問当時駅名・富洲原)の駅前だけしか撮ってませんが、その様子を少しだけ。 ▼駅を降りると正面は広場もそこそこにちょっと小高いビルが…。 でもこの程よい古めかしさ?!がそそります。 ▼正面からやや右へ行ったところ…
三重県三重郡川越町の近鉄・川越富洲原(かわごえとみすはら)駅です。 川越町は三重県の北部に位置し、人口は13,876人(2010.3.1現在)で1995年国勢調査あたりまでは10,000人前後で横ばい に推移していましたが、近年は人口増加を続け、2005年に13,000人台とな…
兵庫県神崎郡市川町のJR鶴居(つるい)駅です。 甘地駅から歩いてきてたどり着きました。 -JR鶴居駅-【町内】町内2駅(いずれもJR)中の1駅 【路線】JR播但線 (姫路-和田山間)【開業】1894年月7月26日(初訪問は2003年7月) 【1日あたり平均乗車人員】 293…
兵庫県神崎郡市川町、JR甘地駅から鶴居駅への北上歩き旅も終盤へ。 ▼標識のある部分のすぐ向こうが鶴居駅前の交差点で、ここを左折すれば鶴居駅です。 ここではまだ駅には行かず、交差点を右折します。直進は神河、右は豊岡と標識にはあります。 ▼鶴居駅前交…
兵庫県神崎郡市川町、JR甘地駅から鶴居駅まで歩き旅の続きです。 ▼甘地駅より北に1km余りでしょうか、「千原」交差点の手前です。 町内13ヶ所しかない信号機[E:signaler]のひとつがここにあります。 ▼「千原」バス停です。両隣は小谷、小室…と、人の苗字が連…
兵庫県神崎郡市川町、JR甘地駅から北へ、隣の鶴居駅まで歩き旅を始めました。 ▼甘地バス停を北へ少し行った所、木造の味のある建物に出くわしました。ひさしがいちいちゴツゴツしてていい感じです。 ▼妙見宮という小さなお宮さんです。 ▼このような道を進ん…
兵庫県神崎郡市川町、JR甘地駅から歩き旅、市川町役場を東へ進みます。 ▼播但有料道路の真下をくぐると、こんなすばらしい建物が!! 長昌寺というお寺のようです。 トンネルくぐりたての地点なので、目の前に迫りくる迫力は満点で余計にインパクト大なのかな…
兵庫県神崎郡市川町、JR甘地駅から駅前の道路を通ってきて、市川新橋を渡りきったところです。 ▼川を越えても橋は続き、川ではなくなったところを見下ろすとどこか懐かしげな小川の流れる光景が…。 しかし各戸ごとに小川に向かって階段が降りているってのは…
兵庫県神崎郡市川町、JR甘地駅に降り立ち、まずは駅前を見渡してみます。 ▼まずは駅から降りてまっすぐの目線、右側にコンクリートそのものの色の建物が印象的で手前はJA、その向こうは中学校だったと思います。商店街的なものはこう見る限りでは見当たりま…
兵庫県神崎郡市川町のJR甘地(あまじ)駅です。 市川町は兵庫県のど真ん中からやや南に位置し、人口は13,336人(2010.3.1現在)で1980~95年あたりは15,000人強で横ばいに推移していましたが、近年の人口減少はやや顕著になってきつつあります。高校野球で兵庫県…
神奈川県足柄下郡箱根町の箱根登山鉄道・箱根湯本(はこねゆもと)駅です。 箱根町は神奈川県の西端に位置し、人口は13,319人(2010.3.1現在)と、13,000人を越える町のこのブログ初UPです。言わずと知れた「箱根」、昔から一度は行ってみたいと思っていて…
長野県木曽郡木曽町のJR木曽福島(きそふくしま)駅です。 木曽町は長野県の中西部に位置し、人口は12,952人(2010.3.1現在)で、この駅のある木曽福島町と3つの村が2005年に合併してできた町です。これとは別に木曽郡木祖村という村も存りますが、「きそ…
大阪府豊能郡能勢町、栗栖バス停からの歩き旅は能勢町役場をも越えて、役場のある府道104号を右折して、府道54号に差し掛かりました。 ▼その54号上を東へ歩いて、左側(北)に分岐している道の前にこのような地図が…! 「おおさか環状自然歩道」 おおさかかん…
大阪府豊能郡能勢町、栗栖バス停からの歩き旅(2010年3月)で、南東方面へ歩き交差点を左折し能勢町役場をとりあえず目指します。 ▼能勢町役場まで600m、浄るりシアターというのもあるようです。能勢町は浄瑠璃の里で、江戸時代文化年間から約200年もの歴史を…
大阪府豊能郡能勢町、大阪府の北西端にちよこっと突き出た町で、その殆どが兵庫県や京都府に接しています。人口は11,797人(2010.3.1現在)で、国勢調査レベルでは2000年がピークで14,000人を越えていました。 ▼能勢町というくらいなので、わが兵庫県の川西市…
鳥取県岩美郡岩美町、JR岩美駅に降り立ちました。 ▼岩美駅を出て、駅前からまっすぐ伸びている道路周辺のようすです。 右側一番手前はカフェレストでした。左手前のものはよく分かりません、今現在使用されている建物かどうかもいまひとつ判然とせず… 通りは…
鳥取県岩美郡岩美町のJR岩美(いわみ)駅です。 山陰本線で京都から来ると、鳥取県に入って初めての自治体中心駅です。 -JR岩美駅-【町内】町内3駅(いずれもJR)中の中心駅 【路線】JR山陰本線 (京都-幡生間)【開業】1910年月6月10日(訪問は2008年9月) 【1…
鳥取県岩美郡岩美町、JR東浜駅から駅前の道を東へと進んでいきます。 ▼懐かしさを感じさせる街並みが続きます。 ▼住宅街のような街並みを過ぎ、田んぼが横にある道へ出てきました。左のKIRINの自販機は今は稼動しておらず、中はカラです。 ▼ここは民宿の看板…
鳥取県岩美郡岩美町、JR東浜駅から歩き出します。 ▼まずは駅前広場にあるこのバス待合所。 「陸上バス待合所」とありました。え??ここって陸上バスと水上バスが出てるの[E:sign02]というか、普通のバスにわざわざ「陸上」バスって銘打つの??等々考えてし…
鳥取県岩美郡岩美町のJR東浜(ひがしはま)駅です。 山陰本線で京都から来ると、この駅が鳥取県の入口となります。 -JR東浜駅-【町内】町内3駅(いずれもJR)中の1駅 【路線】JR山陰本線 (京都-幡生間)【開業】1950年月1月1日(訪問は2008年9月) 【1日あたり…
鳥取県岩美郡岩美町、JR大岩駅から西へ歩いて線路下のトンネルをくぐって国道9号へ出てきて、そしてまたトンネルくぐって戻ってきました。 ▼その戻ってきた辺りには、広々とした緑のど真ん中にイスがひとつだけポツンとおいてありました。日光浴用?みたいな…
鳥取県岩美郡岩美町、JR大岩駅に降り立ちました。 ▼駅舎のないこの駅から、どんな景色が見えるやら…と思いを膨らませつつ、まずはホームから駅前の様子を見下ろしてみます。 自転車置き場があって、駅のまん前に十字の交差点(十字といっても手前側はほぼこの…
鳥取県岩美郡岩美(いわみ)町のJR大岩(おおいわ)駅です。 岩美町は鳥取県の北東端に位置し、人口は12,439人(2010.3.1現在)で、日本海に面していて浦富海岸という約15kmにわたるリアス式海岸があり、これは日本海屈指の景勝地と言われています。 -JR大…
兵庫県神崎郡神河町、駅前商店街、水車公園、神河町役場…ときて、駅すぐ南の踏切まで戻ってきました。 ▼そこにはこんなスーパーがありました。 今は又右衛門という名になっていますが、元はA-COOPで、店建屋の側面にはその名前が剥がされている跡がクッキリ…
兵庫県神崎郡神河町、JR寺前駅からの歩き旅、駅前商店街を西へ進み、やがて県道8号へ出て、駅への引き返しがてら?!東へと進みます。 ▼そして行き着いたのが、ここ「水車公園」です。 ここは2003年にも一度(寺前駅初訪問時とは別機会)寄った事があります。寺…
兵庫県神崎郡神河町、JR寺前駅から駅前商店街を西へと歩きます。 ▼寺前駅から200mあまり、右を見れば古そうな建屋を発見!この木造具合がなんともいえません。扉のところなんか特に。こういう何気に歴史を感じさせる建物には惹かれます。 貼ってある広告類も…