埼玉県越谷市のJR南越谷駅および東武／新越谷駅をお送りします。
越谷市では、これまで東武／越谷駅はアップしたことがありますが、その他訪問した駅としてこの2駅があります。
両者は会社も駅名も違いますが同じ場所にあるため、今回1つの記事にまとめる形でお送りします。
－JR南越谷駅－
・路線 JR武蔵野線(府中本町－西船橋間)
・開業 1973(昭和48)年4月1日
・訪問 2011(平成23)年2月
・１日あたり平均乗車人員
72,142人／日 (2024年)
・近隣の都市駅
(府中本町方面) 武蔵浦和駅⇒4駅
(西船橋方面) 吉川駅⇒2駅
・鉄道での所要時間
東京駅から：42分 ※新越谷経由
大阪駅から：3時間45分
※AM9:00発での最短時間
・駅規模ランク
ホーム ★★★☆☆ …2面2線
跨線橋 ★★★★☆ …高架駅舎
駅舎 ★★★★☆ …高架駅舎(店舗あり)
▼1973(昭和48)年に「武蔵野線」と共に開業し、越谷市で初めて誕生したJR駅です。(隣の「越谷レイクタウン駅」は2007(平成19)年の開業です)
この武蔵野線開業時の昭和40年代にして、全国に先駆けて自動改札機が試験的に導入され、当駅もそのひとつです。
市名を名乗る越谷駅は東武鉄道にあり、当駅と越谷レイクタウン駅以外の越谷市の駅はすべて東武の駅です。
▼ホームは2面2線で、1日あたり70,000人を越える乗車者を捌いています。
この訪問時は2011(平成23)年2月でしたが、直後の同年4月から約3年の長きにわたり駅の改修工事が行われました。
高架ホームになっていて、ここから階段を降りた先で合流しています。
▼駅の記念スタンプがありました。
見えにくいですが、駅付近の久伊豆神社と元荒川の桜並木がのっていました。
▼南越谷駅の駅舎です。
庇の部分が曲線を描き、二重になっているところが特徴的です。
▼南越谷駅の駅舎延長上です。
高架駅で建屋が長く続いています。
この写真と下の写真は2015(平成27)年に新越谷駅を訪ねた際に撮ったものです。
▼南越谷 阿波踊り
とありました。
今年で第40回を迎えるという、昭和からの歴史を持つ伝統行事となりましたが、発端は徳島県出身で越谷市に本社を置く事業家の提唱によるものだったといい、地元への恩返しの思いを込め「定着させたい」との思いで、1985(昭和60)年に第1回が開催されました。
今では、本場徳島と東京・高円寺と共に「日本三大阿波踊り」といわれるまでになっています。
しかし越谷ではなく「南越谷」とスポット的に限定しているのは会場の場所が分かり易くするためでしょうか。
www.minamikoshigaya-awaodori.jp
続いて、新越谷駅です
－東武／新越谷駅－
・路線 東武伊勢崎線(浅草－伊勢崎間)
・開業 1974(昭和49)年7月23日
・訪問 2015(平成27)年11月
・１日あたり平均乗車人員
71,011人／日 (2024年)
・近隣の都市駅
(浅草方面) 草加駅⇒4駅
(伊勢崎方面) 春日部駅⇒6駅
・鉄道での所要時間
東京駅から：36分
大阪駅から：3時間50分
※AM9:00発での最短時間
・駅規模ランク
ホーム ★★★☆☆ …2面2線
跨線橋 ★★★★☆ …高架駅舎
駅舎 ★★★★★ …駅ビル
▼1973(昭和48)年に南越谷駅が開業しましたが、東武鉄道との乗継駅をつくるため、翌1974(昭和49)年に開業された駅です。
尚、隣の越谷駅は1920(大正9)年に開業されています。
▼2面2線の高架ホームです。
1日あたりの乗車人員は70,000人強で、上記のJR南越谷駅とほぼ同等です。隣駅にして市名を名乗る越谷駅は48,000人強で、越谷駅より当駅の方が1.5倍も多い状況になっています。もちろん南越谷駅も越谷駅より1.5倍多い事になります。
元々は地上駅でしたが、踏切がある事による交通渋滞が絶えず、高架化が計画され、1994(平成6)年には高架化されたといいます。
同じ場所にあるJR南越谷駅との乗換については、↓こんなサイトがありました。
これによると両駅のホーム間移動時間は3分30秒とのことでした。動画を見ましたが、結構階段の上り下りが多く、一度改札を出て別の建屋へ移るので、時間がかかることを感じます。
▼シャッターの下りた売店がありました。
当時から営業していなかったのでしょうか。
今やこういうホームの売店が廃れ、あってもコンビニ形式に切り替わっていってますね。
▼新越谷駅の駅舎です。
東武グループの管轄するVARIEという5F建てで多数の商業施設の入った駅ビルになっており、当駅以外に草加駅もこのVARIEの駅ビルになっています。
1998(平成10)年にオープンし、2009(平成21)年にリニューアルオープンとなっています。
▼新越谷の駅前通りです。
と同時に、南越谷駅の駅前通りでもあります。
↓これまで訪問したJR駅の記事はコチラ
↓これまで訪問した私鉄駅の記事はコチラ
