岡山市の駅シリーズ、JR吉備線(愛称・桃太郎線)編の5回目で、これを含めてあと2駅です。
-JR大安寺駅-
・路線 JR吉備線(岡山-総社間)
・開業 1914(大正3)年2月25日
・訪問 2008(平成20)年10月
・1日あたり平均乗車人員
312人/日 (2021年)
・近隣の都市駅
(岡山方面) 岡山駅 ⇒2駅
(総社方面) 総社駅⇒7駅
・鉄道での所要時間
東京駅から:4時間10分
大阪駅から:1時間29分
※AM9:00発での最短時間
・駅規模ランク
ホーム ★★☆☆☆ …1面2線
跨線橋 ★☆☆☆☆ …構内踏切
駅舎 ★★☆☆☆ …平屋駅舎
▼これまで紹介してきた沿線駅はだいたい吉備線の開業と同時に開業していますが、この駅はそれより10年遅れた1904(明治37)年に仮停留場として開業し、翌1905(明治38)年に停留場となり、1928(昭和3)年にようやく駅へ昇格したという経緯があります。
ここと、次記事で紹介する備前三門駅は暗くなってからの訪問だったので写真が暗く、ブレも大きくなっていますが御了承ください。
岡山駅までわずか2駅の至近にあり、距離にしてわずか3.3kmですが、吉備線の岡山市内の駅では1日当たりの乗車員数は最少です。

▼ホームは1面2線で、屋根のあるエリアはこの柱の上にある部分だけでした。
木製ベンチと木製屋根のみで、電灯はありましたが完全な室外型の待合エリアでした。

▼1面2線のホームから構内踏切を経て、駅改札に至ります。
周りの雰囲気からして、かなり都会的なものとなっています。

▼ホームから構内踏切を通って、ここが改札になります。
前面に全く壁がなく柱だけで、ホーム上の待合室のように見えますが、駅の様々な機能があり、これが駅舎になります。
2007(平成19)年にICOCAの簡易改札機が導入され、この写真はその翌年にあたり、設置されたばかりの頃でした。
▼駅舎内の簡易改札機周辺です。
運賃付き路線図や簡易の券売機も見えます。
すぐ外には自転車がズラリと駐輪してあるのが見えます。

▼駅すぐ横の踏切です。
建物が密集していました。

▼大安寺駅の駅舎です。
暗くてかなりブレてしまっていますが…。
横にも前にも壁がなくても一応駅舎で、横壁は一部のみあって、そこに駅名表示がありました。「自動きっぷうりば」の表示も駅名と同じくらいの大きさでした(笑)
駅名と同じ、大安寺というお寺が徒歩5分程度の所にあります。

↓これまで訪問したJR駅の記事はコチラ

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