寝屋川市の駅シリーズ、唯一upできていなかったこの駅で最終となります。
-京阪/萱島駅-
・路線 京阪本線(淀屋橋-三条間)
・開業 1910(明治43)年4月15日
・訪問 2007(平成19)年3月
・1日あたり平均乗車人員
12,260人/日 (2022年)
・近隣の都市駅
(淀屋橋方面) 門真市駅⇒3駅
(三条方面) 寝屋川市駅⇒隣駅
・鉄道での所要時間
東京駅から:3時間18分
大阪駅から:35分
※AM9:00発での最短時間
・駅規模ランク
ホーム ★★★★☆ …2面4線
跨線橋 ★★★★☆ …階段上に改札(橋上駅舎)
駅舎 ★★★★☆ …2階建(橋上駅舎)
▼前回記事の香里園駅同様に、京阪本線開業の1910(明治43)年に開業しています。
利用者数的には、香里園駅の半数程度です。
元々は寝屋川の中州で、茅などが生育していた耕作地で、人は一人も住んでいたかったエリアだといいます。
香里園が寝屋川市の北部で枚方市に接している格好ですが、この萱島は市内南部に位置し門真市と接するところに存在しています。

▼ホームは2面4線の高架駅舎となっており、右側に見えるカプセル状になった所の階段を下りて改札へ至ります。
萱島駅といえば、ホームを突き抜けてクスノキが生えている事で有名な駅ですが、この時はこれに気づかず写真に残せませんでした。

▼高架ホームから眺めた様子です。
S字カーブを描く川の堤防がいい感じの景色でしたが、この「寝屋川」を跨ぐ形で駅が存在しています。
この時はあいにくの天気で、雨に煙った全面的にWetな雰囲気になっていました。

▼駅前広場を出てすぐあたりの風景です。
向こうには「萱島中央」なるゲートが見えますが、その向こうは萱島中央商店街です。
この先は今ではシャッターの下りている店が多いようで、この時はまだ少し営業していそうな雰囲気でした。
この時行けませんでしたが、この先を折れたところに「京阪トップ商店街」という一部に有名な昭和レトロ商店街があり、今では1店舗も営業していない廃墟となっている場所があります。
ちなみにこの写真に見えている「おはぎの丹波屋」も跡形もなく、これが2007年当時の姿ですが、程なく閉店したようで、ネットで検索してもここに丹波屋があった事すら探し出せませんでした。

▼萱島駅前ロータリー周辺です。
石のオブジェが2つありましたが、上に行くほど重くなっているようで大丈夫かな?とつい思ってしまいました。

▼萱島駅の駅舎です。
高架の素晴らしい駅舎ですが、第二回近畿の駅百選に選定されています。


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