沼津市ではJR沼津駅をupしたことがありますが、これ以外の駅はなかったので、この機にお送りします。
－JR片浜駅－
・路線 JR東海道本線(東京－神戸間)
・開業 1987(昭和62)年3月21日
・訪問 2007(平成19)年9月
・１日あたり平均乗車人員
２，００３人／日 (2021年)
・近隣の都市駅
(東京方面) 沼津駅⇒隣駅
(神戸方面) 富士駅⇒4駅
・鉄道での所要時間
東京駅から：58分
大阪駅から：3時間18分
※AM9:00発での最短時間
・駅規模ランク
ホーム ★★★☆☆ …2面2線
跨線橋 ★★★☆☆ …ホーム上(橋上駅舎)
駅舎 ★★★★☆ …2F建(橋上駅舎)
▼JR東海道本線に属しており、沼津市内3駅のうちのひとつであり、その真ん中に位置します。
よって、両隣は沼津市の駅となります。
意外な事に、東京駅から1時間とかからず、9時からで最短58分で到着します。
東京駅から新幹線で三島駅まで行って、ここで在来線に乗り換えて10分で着くといった具合です。
開業は国鉄末期、JRになる10日ほど前の1987(昭和62)年3月21日と比較的新しい駅で、請願駅として総工費2億7,500万円を全額地元が負担したといいます。
▼ホームは2面2線で、両ホーム片側のみに線路があり、互いのホームは向こうの跨線橋で繋がっています。
跨線橋の橋の部分の下部に、黄色とブルーのツートンカラーのペイントが印象的でした。
▼ホーム階段を上がった2Fが改札になっており、その周辺の様子です。
両側に出口がある橋上駅舎構造です。
▼改札を出て、出入り口の階段です。
踊り場が1つあるほどの結構な段数ありました。
これが2007年9月当時の姿ですが、この年の2月にエレベーターが設置されたばかりでした。
▼駅から駅前広場を見下ろした様子です。
ロータリーが整備され、真ん中に三角状の植込みスペースがあり、タクシー専用の駐車スペースもキッチリ区画されていました。
駅前は住宅街の色合いが濃く、近くにこれというものが見当たりませんでしたが、付近は旧・東海道が通っています。
▼片浜駅周辺の様子です。
ロータリーの真ん中は時計塔が建っていました。
▼駅にはバスも停まり、「富士急」の標識がありましたが、富士急シティバスというところが乗入しており、現在も稼働しています。
沼津駅や原駅など市内の駅方面へ、郊外を経由しながら通行している路線のようです。
▼駅前に周辺の地図がありました。
浜という名前があり、やはり海に近い所にあるのか、と地図を見て感じました。
この周辺はあまり歩いてなくて、そこまで行けませんでした。
▼片浜駅の駅舎です。
典型的な橋上駅舎の形をしていて、真ん中にメインの建屋があり、階段が下りている形です。
県庁所在地の市の中心駅でない駅としては、なかなかの規模の駅と感じました。
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