阪急／新伊丹駅　(兵庫県伊丹市) - 続々トラベルとかナントカ

兵庫県伊丹市の阪急／新伊丹(しん・いたみ)駅です。

伊丹駅の駅シリーズで、久々に阪急駅のご紹介です。

－阪急／新伊丹駅－
・路線　阪急伊丹線(塚口－伊丹間)
・開業　1935(昭和10)年3月1日
・訪問　2007(平成19)年6月
・１日あたり平均乗車人員　
　４，０４２人／日　(2019年)
・近隣の都市駅　
　(塚口方面)　塚口駅⇒2駅
　(伊丹方面)　伊丹駅⇒隣駅

・鉄道での所要時間　
　東京駅から：3時間20分
　大阪駅から：27分
　　※AM9:00発での最短時間
・駅規模ランク　
　　ホーム　★★★☆☆　…2面2線
　　跨線橋　★☆☆☆☆　…なし
　　駅舎　　★★☆☆☆　…平屋駅舎

▼阪急/伊丹駅の隣駅に位置し、阪急伊丹線というわずか3区間4駅のみの路線にある、たった2駅のみの途中駅のひとつです。

住宅地域にできた途中駅で、隣の阪急伊丹駅は1920(大正9)年、もう一方の隣駅である稲野駅は1921(大正10)年に開業しており、その間に約15年後に開業しています。

この駅の開業が1935(昭和10)年の3月でしたが、1月には近くの宝塚市で宝塚大劇場の火事が発生しています。

カラフルなベンチがいかにも阪急駅ですね。

▼上の写真と反対側の眺めになりますが、手前が出口側です。

ホームは2面2線で、両ホームを繋ぐものはなく、それぞれのホームに出口がある構造です。

屋根のあるエリアが片側のみすごくあって、もう片側はあまりないように見えます。17年も前の様子で記憶がありませんが…。

▼駅前広場の一角です。

東口しか寄っていませんが、西口にも緑地公園スペースがあります。

そして、この花時計は新伊丹駅前の象徴的な存在となっています。

▼これも駅前周辺のスペースで、同じく東口駅前スペースに、こんな水のたまったオブジェがありました。

▼駅近くの踏切周辺の様子です。

踏切向こう側が西口、手前が東口になり、駅の北側周辺という事になります。

このビルは17年経った今もほぼ同じ形で残っていて、2Fの会社や下の薬局などは現存しているようです。

▼新伊丹駅の駅舎(東口)です。

西口へは寄っておらず東口の写真しかありませんが、調べてみてもこの東口の方が建屋が大きかったです。

平屋駅舎ですが、屋根部分が三角に盛り上がってて少し高い建物になっています。

屋根の斜めになっている部分はてっぺんからひと繋がりではなく、途切れる形で両サイドに配されています。

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