福生市は東京都の中央よりやや西部に位置し、人口は５９，５６７人(2011.3.1現在)で、1990年過ぎから6万を越えていましたが、最近は微減傾向にあります。米軍横田基地が市域の１／３を占め、外国人比率の非常に高い市といわれています。
－JR福生駅－
【市内】市内6駅(JR5,西武1)中の中心駅
※拝島駅をJR、西武各1でカウントした場合
【路線】JR青梅線(立川－奥多摩間)
【開業】1894年11月19日(訪問は2011年5月)
【１日あたり平均乗車人員】 １６，３６１人／日 (2009年)
【近隣の都市駅】(立川方面)拝島駅→2駅
(奥多摩方面)羽村駅→隣駅
▼難読ですが「ふっさ」と読みます。「ふくう」とか「ふくお」とか読んでしまいがちですが…
東京都の駅は、奥多摩駅以来実に久々で、東京都の市の駅初登場です。
このGWに行ったのですが、ちょうど一ヶ月前になります。東京の未訪市を少しつぶしていく旅で、今回のGW旅のほぼ終盤に差し掛かるところでした。
厳密に言えば福生市自体にはそれまでも足を踏み入れた事がありました。たしか2008年、この時は拝島駅に寄って、駅を出ると「ようこそ福生市へ｣の看板が出ていましたが、拝島駅の住所登録が昭島市となっていた(一部敷地は福生市らしいのですが…)ので、記事UPを見送った事があります。
▼ホームは1面2線のみです。
1日乗車平均が16,000人を超す駅で1面2線ってややハードな気もしますが…
線路を覆う形で、柱と屋根(骨組み？)が幾重にも重なっている姿が印象的です。
▼ホーム屋根の柱は真ん中に立っているタイプのものでした。
足元の部分が朱色にペイントされていて目を惹きます。
▼福生駅の駅舎(東口)です。
白く角ばったコンパクトなスタイルの建屋で、屋根上のこれなんでしょうか？とっても印象深いんですが、これがあるとないとでは写り具合が全然違う感じがします。
▼駅舎からペデストリアンデッキで西友につながっています。
▼その西友につながっている通路からのカットです。
▼駅ロータリー周辺を見下ろした様子です。
植え込みが丸く大きく、整っています。そこに高い時計塔が三方へ散らばる形で。どっからでも見れるって訳ですね。
▼駅舎東口を少し引いたカットです。
▼こちらは西口駅舎です。
見た目的には東口の方がメインかな、という印象を与えますが、交番はこちら側にあります。
▼上の写真からやや視点を右に。
この時計塔周辺の、両サイドから斜めに伸びる銀のモニュメントが大変印象的です。
